Ниссан Альмера Классик. ЗАМЕНА РУЛЕВОЙ ТЯГИ

Вам потребуются: ключ «на 32», пассатижи.
1. Снимите балку передней подвески (см. «Снятие и установка балки передней подвески»).
2. Снимите наконечник рулевой тяги с со-ответствующей стороны (см. «Замена наружного наконечника рулевой тяги»), подсчитав количество оборотов, чтобы при обратной установке по возможности не на-рушить углы установки колес.



3. Сожмите отогнутые ушки хомута...



4. ...сдвиньте хомут по рулевой тяге и снимите его.



5. Перекусите второй хомут крепления защитного чехла...



6. ...и снимите защитный чехол.



7. Развальцуйте стопорную шайбу...



8. ...и отверните рулевую тягу.
9. Установите детали в порядке, обратном снятию. Для того чтобы по возможности со-хранить регулировку схождения колес, при сборке тяги навинтите наконечник на рулевую тягу, выполнив столько оборотов, сколько подсчитано в п. 2. Болты и гайки затягивайте моментами, указанными в приложении 1.
10. Удалите воздух из системы гидроусилителя рулевого управления (см. «Прокачка системы гидроусилителя рулевого управления»).
11. Проверьте и при необходимости отрегулируйте углы установки передних колес на станции технического обслуживания, рас-полагающей специальным оборудованием.