Skoda Octavia II: Сервисные техосмотры и уход. Руководство — часть 26
OCTAVIA
Ïîäãîòîâêà ñìåñè, âïðûñêèâàíèå
24
Èçäàíèå VII/04ã.
S00.5124.53.75
------------ 24-1 ------------
Ðåìîíò ñîñòàâíûõ ÷àñòåé ñèñòåìû
âïðûñêèâàíèÿ
Ðåìîíò ñèñòåìû çàæèãàíèÿ
⇒
ðåì. ãð. 28.
Ïðåäóïðåæäåíèå:
♦
Áëîê óïðàâëåíèÿ ñèñòåìîé âïðûñêèâàíèÿ è çàæèãàíèÿ
îñíàùåí ïàìÿòüþ íåèñïðàâíîñòåé. Ïåðåä ïðîâåäåíèåì
ðåìîíòà, íàñòðîå÷íûõ ðàáîò è ïîèñêîì íåèñïðàâíîñ-
òåé íåîáõîäèìî ïðî÷èòàòü ïàìÿòü íåèñïðàâíîñòåé
è ïðîâåðèòü âàêóóìíûå ìàãèñòðàëè (âñàñûâàåìûé âîç-
äóõ).
♦
Çàïðåùàåòñÿ ïðèìåíÿòü ãåðìåòèçèðóþùèå ñðåäñòâà,
ñîäåðæàùèå ñèëèêîí. Åñëè ïðîèçîéäåò âñàñûâàíèå ìî-
òîðîì ñèëèêîíîâûõ ýëåìåíòîâ, òî îíè â ìîòîðå íå
ñãîðÿò è ïðèâåäóò ê ïîâðåæäåíèþ ëàìáäà-çîíäà.
♦
Äåòàëè, îáîçíà÷åííûå *, ïðîâåðÿþòñÿ âñòðîåííîé äèàã-
íîñòèêîé
⇒
ñòðàíèöà 01-5, Âûïèñêà ïàìÿòè íåèñïðàâ-
íîñòåé.
♦
Äåòàëè, îáîçíà÷åííûå **, ïðîâåðÿþòñÿ äèàãíîñòèêîé
èñïîëíèòåëüíûõ ýëåìåíòîâ
⇒
ñòðàíèöà 01-8.
♦
Äëÿ ïðàâèëüíîé ðàáîòû ýëåêòðè÷åñêèõ äåòàëåé íåîá-
õîäèìî îáåñïå÷èòü íàïðÿæåíèå íå ìåíåå 11,5 âîëüò.
♦
Åñëè äâèãàòåëü ïîñëå ïîèñêà íåèñïðàâíîñòè, ïîñëå
ðåìîíòà è ïðîâåðêè äåòàëåé çàâåäåòñÿ íà êîðîòêîå
âðåìÿ è ïîòîì çàãëîõíåò, òî ïðè÷èíîé ýòîãî ìîæåò
áûòü ñðàáàòûâàíèå èììîáèëèçàòîðà, êîòîðûé
áëîêèðóåò áëîê óïðàâëåíèÿ äâèãàòåëÿ.  òàêèõ ñëó÷àÿõ
íåîáõîäèìî ïðîâåñòè âûïèñêó ïàìÿòè íåèñïðàâíîñòåé
è ïðè íåîáõîäèìîñòè àäàïòèðîâàòü áëîê óïðàâëåíèÿ
⇒
ñòðàíèöà 24-36.
♦
Ïðè ïðîâåäåíèè îòäåëüíûõ ïðîâåðîê ìîæåò ñòàòü,
÷òî áëîê óïðàâëåíèÿ âûÿâèò íåèñïðàâíîñòü è èíôîð-
ìàöèþ î íåé óëîæèò â ïàìÿòü íåèñïðàâíîñòåé. Ïîýòî-
ìó ïîñëå çàâåðøåíèÿ âñåõ âèäîâ ðåìîíòà è ïðîâåðîê
íåîáõîäèìî âûïèñàòü ïàìÿòü íåèñïðàâíîñòåé è ïðè
íåîáõîäèìîñòè åå ñòåðåòü
⇒
ñòðàíèöà 01-5, Âûïèñêà
è ñòèðàíèå ïàìÿòè íåèñïðàâíîñòåé.
Ïðèíöèïû áåçîïàñíîñòè òðóäà
⇒
ñòðàíèöà 24-9.
Ïðàâèëà ÷èñòîòû
⇒
ñòðàíèöà 24-9.
Ïðîâåðêà ãåðìåòè÷íîñòè ñèñòåìû âñàñûâàíèÿ (âñàñûâàå-
ìûé âîçäóõ)
⇒
ñòðàíèöà 24-25.
Ïîñëå êàæäîãî ñòèðàíèÿ ïàìÿòè íåèñïðàâíîñòåé íåîáõîäè-
ìî ñíîâà ñîçäàòü êîä ãîòîâíîñòè (readiness code)
⇒
ñòðàíèöà
01-41.
![](/vehicles/xxeex/yoy/nghe/xxtte.png)
OCTAVIA
24
Ïðèãoòoâëeíèe ãoðþ÷eé cìecè, âïðûcêèâaíèe
Èçäaíèe III/01ã.
S00.5124.51.75
------------ 24-2 ------------
1 -Ýëeêòðoìaãíèòíûé êëaïaí 1 áa÷êa c aêòèâèðoâaí-
íûì óãëeì -N80
♦
cècòeìa âeíòèëÿöèè c ïoìoùüþ aêòèâèðoâaííoão
óãëÿ
⇒
Äâèãaòeëü 1,8 ë/110 êÂò - ìexaíè÷ecêaÿ ÷acòü; ðeìoíò-
íaÿ ãðóïïa 20
♦
çaäaííoe çía÷eíèe coïðoòèâëeíèÿ: 22...30 oì
2 -Äaò÷èê Xoëëa -G40
♦ ⇒
còðaíèöa 28-3, ïoç. 20
3 -Øòeêeðíûé coeäèíèòeëü
♦
÷eðíûé - äëÿ ëÿìáäa-çoíäa 1 ïeðeä êaòaëèçaòo-
ðoì OÃ -G39 è äëÿ oáoãðeâa ëÿìáäa-çoíäa -Z19
♦
ía íèæíeé còoðoíe aâòoìoáèëÿ cïðaâa ïoä êoæó-
xoì
Ðeìoíò cècòeìû âïðûcêèâaíèÿ òoïëèâa
Ìecòa cáoðêè - cxeìa ðacïoëoæeíèÿ
![](/vehicles/xxeex/yoy/nghe/veos.png)
OCTAVIA
Ïîäãîòîâêà ñìåñè, âïðûñêèâàíèå
24
Èçäàíèå VII/04ã.
S00.5124.53.75
Îñòîðîæíî!
Äëÿ íåäîïóùåíèÿ ïîâðåæäåíèÿ ýëåêòðîííûõ
äåòàëåé íåîáõîäèìî ïåðåä ïðèñîåäèíåíèåì
èçìåðèòåëüíîé ëèíèè óñòàíîâèòü íà ïðèáîðå
òðåáóåìûé äèàïàçîí èçìåðåíèé è ñîáëþäàòü
óñëîâèÿ ïðîâåäåíèÿ ïðîâåðîê.
- Âûêëþ÷èòü çàæèãàíèå.
- Îòâèíòèòü ðû÷àãè ñòåêëîî÷èñòèòåëåé è äåìîíòèðîâàòü
êðûøêó îòäåëèòåëüíîãî ñåêòîðà
⇒
Êóçîâ - ìîíòàæíûå
ðàáîòû; ðåì. ãð. 66; Êðûøêè.
- Îñëàáèòü ôèêñàòîðû øòåêåðíûõ êîëîäîê è øòåêåðíûå
êîëîäêè áëîêà óïðàâëåíèÿ äâèãàòåëåì îòñîåäèíèòü.
- Ïðèñîåäèíèòü òåñòåð V.A.G 1598/31 ê øòåêåðíîé êîëîäêå
êàáåëüíîãî ïó÷êà. Çàçåìëÿþùèé çàæèì ïðèñîåäèíèòü ê
àêêóìóëÿòîðíîé áàòàðåè. Êàê îïðåäåëèòü, ïðèñîåäèíåí
èëè íåò áëîê óïðàâëåíèÿ ê òåñòåðó, îïèñûâàåòñÿ â
ñîîòâåòñòâóþùèõ èíñòðóêöèÿõ ïî ïðîâåäåíèþ ïðîâåðîê.
- Ïðîâåðêó ïðîâîäèòü ÷åòêî â ñîîòâåòñòâèè ñ èíñòðóêöèÿìè
ïî ïðîâåäåíèþ îòäåëüíûõ ïðîâåðîê.
Ïðåäóïðåæäåíèå:
Ïîñëå íîâîãî ïîäêëþ÷åíèÿ áëîêà óïðàâëåíèÿ äâèãàòåëåì
íåîáõîäèìî ïðîâåñòè ñëåäóþùåå:
- Àäàïòèðîâàòü áëîê óïðàâëåíèÿ äâèãàòåëÿ ê ýëåìåíòó
óïðàâëåíèÿ äðîññåëüíîé çàñëîíêîé
⇒
ñòðàíèöà 24-36.
- Ó àâòîìîáèëåé ñ àâòîìàòè÷åñêîé êîðîáêîé ïåðåäà÷
ïðîâåñòè àäàïòàöèþ ôóíêöèè Kick-down
⇒
ñòðàíèöà
24-39.
- Ïðîâåñòè âûïèñêó è, ïðè íåîáõîäèìîñòè, ñòèðàíèå
ïàìÿòè íåèñïðàâíîñòåé
⇒
ñòðàíèöà 01-5; Âûïèñêà è
ñòèðàíèå ïàìÿòè íåèñïðàâíîñòåé.
Äëÿ äâèãàòåëåé ñ êîäîì ARX è AUM
- Ïîñëå êàæäîãî ñòèðàíèÿ ïàìÿòè íåèñïðàâíîñòåé
íåîáõîäèìî ñíîâà ñîçäàòü êîä ãîòîâíîñòè (readiness
code)
⇒
ñòðàíèöà 01-41.
------------ 24-11 ------------
![](/vehicles/xxeex/yoy/nghe/kstrthartof.png)
OCTAVIA
24
Ïðèãoòoâëeíèe ãoðþ÷eé cìecè, âïðûcêèâaíèe
Èçäaíèe III/01ã.
S00.5124.51.75
------------ 24-12 ------------
Ïðoâeðêa äeòaëeé è ôóíêöèé
Ïðècïocoáëeíèe (coãëacoâaíèe) ÷acòoòû
âðaùeíèÿ ïðè xoëocòoì xoäe
 ècêëþ÷èòeëüíoì cëó÷ae, íaïð. ïðè æaëoáax çaêaç÷èêa ía
øóì èëè âèáðaöèè ía xoëocòoì xoäó, âoçìoæío íeçía÷è-
òeëüío èçìeíèòü ÷acòoòó âðaùeíèÿ ïðè xoëocòoì xoäe. Íó-
æío ïðocëeäèòü ça òeì, ÷òoáû íe ïðeâûcèòü cooòâeòcòâóþ
ïðeäócìoòðeííóþ ÷acòoòó âðaùeíèÿ äëÿ èçìeðeíèÿ òoêcè÷-
íocòè OÃ (oïacíocòü ïðeâûøeíèÿ ïoêaçaòeëeé âûáðoca OÃ
ïðè ïocëeäóþùeì êoíòðoëe).
Íeoáxoäèìûe cïeöèaëüíûe èícòðóìeíòû, êoíòðoëüío-
èçìeðèòeëüíûe ïðèáoðû è ïðècïocoáëeíèÿ
♦
Ïðèáoð äèaãíocòè÷ecêoé ócòaíoâêè V.A.G 1552 c ïðoâo-
äaìè V.A.G 1551/3, 3A, 3Â èëè 3C
Ócëoâèÿ ocóùecòâëeíèÿ êoíòðoëÿ
l Òeìïeðaòóða oxëaæäaþùeé æèäêocòè - ïo êðaéíeé ìeðe
85 °C.
l Íeò íèêaêoé íeècïðaâíocòè â ïaìÿòè íeècïðaâíocòeé.
Ïoðÿäoê ðaáoòû ïðè âûïoëíeíèè êoíòðoëÿ
- Ïðècoeäèíèâ ïðèáoð äèaãíocòè÷ecêoé ócòaíoâêè V.A.G
1552, âêëþ÷èòü çaæèãaíèe
⇒
còðaíèöa 01-3.
Äëÿ äâèãaòeëÿ ça êoäoì AGU
- Ââecòè ôóíêöèþ 11 - Ïðoöeäóða âxoäa â cècòeìó Log-
in - è ïoäòâeðäèòü íaæaòèeì Q.
K Ââecòè êoä Log-in 01283 è ïoäòâeðäèòü íaæaòèeì Q.
K Èçoáðaæeíèe ía äècïëee:
Äëÿ âcex äâèãaòeëeé
- Ââecòè ôóíêöèþ 10 - Ïðècïocoáëeíèe - è ïoäòâeðäèòü
íaæaòèeì Q.
K Èçoáðaæeíèe ía äècïëee:
K Ââecòè 01 äëÿ êaíaëa 1 è ïoäòâeðäèòü íaæaòèeì Q.
Äëÿ äâèãaòeëÿ ça êoäoì AGU
K Èçoáðaæeíèe ía äècïëee:
Äëÿ äâèãaòeëeé ça êoäaìè ARZ, ARX, AUM
K Èçoáðaæeíèe ía äècïëee:
Ïðoöeäóða login
HELP
Íaáeðèòe íoìeð êoäa XXXX
Òecò cècòeìû aâòoìoáèëÿ
HELP
Íaáeðèòe ôóíêöèþ XX
Òecò cècòeìû aâòoìoáèëÿ
Q
10 - Ïðècïocoáëeíèe
Ïðècïocoáëeíèe
Ââeäèòe íoìeð êaíaëa XX
Êaíaë 1
Ïðècïocoáëeíèe
128
→
860 oá/ìèí. 860 oá/ìèí.
-2,3 %
2,5 ã/c
Êaíaë 1
Ïðècïocoáëeíèe
125
→
720 oá/ìèí. 730 oá/ìèí.
A/C-Low
êoìïð.âûêë.
Нет комментариевНе стесняйтесь поделиться с нами вашим ценным мнением.
Текст