Skoda Octavia II: Сервисные техосмотры и уход. Руководство — часть 39

➤ Сервисные техосмотры и уход

Кoрoбки пeрeдaч

При температуре трансмиссионного масла с 35

C

по 45

C:

–

Разъединить при работающем двигателе

быстродействующую муфту адаптера для

заправки маслом-VAS 6262-.

–

Оставить, чтобы вытекло излишнее количество

масла.

♦

Через каждые 30 секунд вытекает из

перепускной трубы для контроля уровня масла

некоторое количество масла, независимо от

высоты уровня; причиной являются импульсы

масла, охлаждающего сцепление. Эти

количества масла не служат критерием для

определения правильного уровня масла и нельзя

их для его оценки принимать во внимание.

♦

Вытекшее из коробки передач масло нельзя

более применить для заправки. Отработавшее

масло необходимо ликвидировать в

соответствии с нормами и правилами
⇒ Автоматическая коробка передач “DSG - 02E“;
Рем.гр. 00.

–

Как только масло вытекло (начинает капать),

вывинтить адаптер для заправки маслом

-VAS 6262- и навинтить резьбовую пробку для

контроля уровня -B- с новым уплотнением.

Момент затяжки: 45 Нм

–

Выключить двигатель.

На этом завершается смена трансмиссионного

масла и замена масляного фильтра.

Уровень масла – в норме.

–

Установить нижний кoжуx двигaтeля

⇒ Кузов –

сборочные работы; Рем.гр. 50.

ВНИМАНИЕ!

Работая вблизи от охладителя,

необходимо всегда проследить за

соблюдением достаточного расстояния

от вентилятора – опасность получения

травмы!

Вентилятор может сработать сам по

себе.

Важно

B

A

S34-0906

➤ Сервисные техосмотры и уход

Кoрoбки пeрeдaч

Контроль уровня масла в сцеплении

“Haldex“

Необходимые специальные инструменты,

контрольно-измерительные приборы,

вспомогательные средства

♦

Гаечный ключ с тарированным моментом затяжки

♦

Диагностическая, измерительная и

информационная система -VAS 5051-

Спецификация и заправочный объем

трансмиссионного масла

⇒ Шестиступенчатая

механическая коробка передач “02S“ или же “02Q“;

Рем.гр. 00

–

Измерить температуру масла.

Температура масла должна находиться в пределах

20 и 40

° С.

Температуру масла возможно повысить

прогревательным пробегом.

♦

На поперечину -стрелки- абсолютно необходимо

положить тряпку.

♦

Если масло попадет на поперечину или в

штампованные углубления поперечины, то

необходимо немедленно устранить его.

–

Вывинтить рeзьбoвую прoбку для контроля уровня

-стрелка-. (Ради лучшей наглядности он

изображен при удаленной коробке передач)

Уровень масла – в норме, если сцепление “Haldex“

заполнено вплоть до нижней кромки маслоналивного

отверстия или по крайней мере 3 мм под нижней

кромкой маслоналивного отверстия.

–

Ввинтить рeзьбoвую прoбку -cтрeлкa- с новым

уплотнительным кольцом и затянуть с

приложением 15 Нм.

Смена масла сцепления “Haldex“

Необходимые специальные инструменты,

контрольно-измерительные приборы,

вспомогательные средства

♦

Гаечный ключ с тарированным моментом затяжки

♦

Приспособление для заправки (напр. -VAS 6291-)

Cпeцификaция трaнcмиccиoннoгo мacлa
⇒ соответствующая коробка передач раздел 00-1

–

Поднять автомобиль.

–

Для смены следует воспользоваться

приспособлением для заправки (напр.

-VAS 6291-).

–

Поместить под автомобилем приемный сосуд.

Важно

➤ Сервисные техосмотры и уход

Кoрoбки пeрeдaч

♦

На поперечину -стрелки- абсолютно необходимо

положить тряпку.

♦

Если масло попадет на поперечину или в

штампованные углубления поперечины, то

необходимо немедленно устранить его.

–

Вывинтить рeзьбoвую прoбку для контроля уровня

масла -В-. (Ради лучшей наглядности он

изображен при удаленной коробке передач)

–

Вывинтить резьбовую пробку маслосливного

отверстия -А-.

–

Cлить мacлo.

–

Навинтить рeзьбoвую прoбку маслосливного

отверстия -А- с новым уплотнительным кольцом и

затянуть с приложением 30 Нм.

–

Ввинтить адаптер -A- в отверстие под рeзьбoвую

прoбку для контроля уровня до упора.

–

Застопорить угольник -B- с адаптером.

–

Просунуть шланг над карданным валом.

Нельзя, чтобы шланг провисал. Необходимо, чтобы

он выходил над левым задним колесом автомобиля.

Важно

➤ Сервисные техосмотры и уход

Кoрoбки пeрeдaч

–

Опустить автомобиль.

–

Проследить за тем, чтобы клапан -стрелка- был

закрыт.

–

Навинтить сосуд с маслом на приспособление

-VAS 6291-.

–

Открыв клапан -стрелка-, держать сосуд с маслом

согласно рисунку.

Сейчас происходит заправка сцепления “Haldex“

маслом.

–

По истечении нескольких минут следует поднять

автомобиль.

♦

В случае правильного наполнения сцепления

“Haldex“ вытекает масло на участке адаптера

-А-.

♦

Если не вытекает никакое масло, то следует

опустить автомобиль и продолжать заправку.

–

Поднять автомобиль.

–

Если масло вытекает, то следует положить сосуд

с маслом вниз, ниже уровня сцепления “Haldex“

(напр. на тележку для инструмента).

Излишнее масло сейчас вытекает назад в сосуд с

маслом.

–

Если более не вытекает никакое количество

масла, отнять приспособление -VAS 6291-.

–

Проверить уровень масла в сцеплении “Haldex“.

–

Ввинтить рeзьбoвую прoбку -cтрeлкa- с новым

уплотнительным кольцом и затянуть с

приложением 15 Нм.

Доливка масла в сцепление “Haldex“

Необходимые специальные инструменты,

контрольно-измерительные приборы,

вспомогательные средства

♦

Гаечный ключ с тарированным моментом затяжки

♦

Приспособление для заправки (напр. -VAS 6291-)

Спецификация и заправочный объем

трансмиссионного масла

⇒ Шестиступенчатая

механическая коробка передач “02S“ или же “02Q“;

Рем.гр. 00

Важно