Opel Ampera-e (2019 год). Дефекты протектора шин

Причины

Эксплуатационные:

• -быстрая езда по городским и загородным дорогам с большим количеством поворотов, подъемов и спусков;

• -частое затормаживание и ускорение;

• -частые и резкие повороты.

Рекомендации

• -выбор оптимального маршрута;

• -избегать резких торможений и разгона.

Причины

Эксплуатационные:

• -эксплуатация шины с пониженным относительно нормы внутренним давлением;

• -неисправность автомобиля, связанная с несоответствием углов схода и развала колес, их нормативным значениям;

• -эксплуатация шины с перегрузкой автомобиля сверх указанной производителем грузоподъемности;

• -повороты на высокой скорости, главным образом для передних колес.

Рекомендации

• -поддерживать рекомендованное производителем транспортного средства давление в шинах;

• -откорректировать установку колес;

• -избегать перегруза;

• -выбирать шины и диски с соответствующими параметрами, рекомендованными

производителем транспортного средства. 9

Причины

Эксплуатационные:

• -эксплуатация шины с повышенным относительно рекомендованного производителем транспортного средства давлением в шинах;

• -диспропорция между установленной нормой внутреннего давления, фактическим внутренним давлением и фактической нагрузкой. Большая часть пробега пройдена без нагрузки.

Рекомендации

-поддерживать рекомендованное производителем транспортного средства давление в шинах и нагрузку.

Причины

Эксплуатационные:

- если шины, смонтированные на передних осях грузовых автомобилей, при длительной транспортировке на высоких скоростях по качественным дорогам скоростного характера. На шину действует центробежная сила и сила сцепления, что приводит к быстрому износу центральной части беговой дорожки шины.

Рекомендации

- при обнаружении начавшегося центрального износа шин на передней оси, необходимо перемонтировать их на заднюю ось.

Причины

Эксплуатационные:

• -износ ступиц и подшипников;

• -неисправные амортизаторы.

Рекомендации

- контроль за техническим состоянием автомобиля.

Причины

Эксплуатационные:

• -неисправность автомобиля, связанная с несоответствием углов схода и развала колес, их нормативным значениям.

• -несвоевременная перестановка колес согласно схеме;

• -перегрузка на ось.

Рекомендации

• -контролировать установку колес;

• -своевременно перестанавливать колеса согласно схеме (см. Правила эксплуатации автомобильных шин АЭ 001-04 пр.10);

-поддерживать рекомендованное производителем транспортного средства давление в шинах и нагрузку.

Причины

Эксплуатационные:

• -различное внутреннее давление в сдвоенных шинах;

• -различный наружный диаметр сдвоенных шин; большой люфт в посадке колеса, втулках или подвеске;

• -неисправность тормозной системы.

Рекомендации

• -регулярный контроль внутреннего давления в шинах;

• -контроль монтажа колес;

• -использование удлиненных наконечников вентилей, монтируемых внутри между сдвоенными шинами;

• -для пары сдвоенных шин монтировать шины с одинаковым наружным диаметром;

• -контроль исправности тормозной системы .

Причины

Эксплуатационные:

- неправильная регулировка развала, схождения колес;

• -неисправность автомобиля ( амортизато-ров, тормозов, люфт в подшипниках ступиц);

• -разница в диаметрах сдвоенных шин;

• -разница внутреннего давления в сдвоенных шинах.

Рекомендации

• -своевременно перестанавливать колеса согласно схеме (см. Правила эксплуатации автомобильных шин АЭ 001-04 пр.10);

• -поддерживать рекомендованное производителем транспортного средства внутреннее давление в шине;

• -контролировать соосности и параллельности осей;

• -выбирать шины и диски с соответствующими параметрами, рекомендованными производителем транспортного средства;

• -избегать грубого вождения.

Причины

Эксплуатационные:

- перегруз или неравномерное распределение груза в автомобиле;

• -разное давление в шинах;

• -разный диаметр шин при сдвоенной установке;

-неисправность элементов подвески.

Рекомендации

• -своевременно перестанавливать колеса согласно схеме (см. Правила эксплуатации автомобильных шин АЭ 001-04 пр.10)

• -поддерживать рекомендованное производителем транспортного средства давления в шине;

• -сменить направление вращение шины;

• -отрегулировать соосность и параллельность осей;

• -выбирать шины и диски с соответствующими параметрами, рекомендованными производителем транспортного средства;

• -избегать грубого вождения.

Причины

Эксплуатационные:

• -перекос осей автомобиля;

• -изношенные или поврежденные детали подвески.

Рекомендации

• -своевременно перестанавливать колеса согласно схеме (см. Правила эксплуатации автомобильных шин АЭ 001-04 пр.10)

• -избегать грубого вождения;

• -следить за техническим состоянием автомобиля.

Причины

Эксплуатационные:

• -изношенные подшипники ступиц колеса;

• -дисбаланс колес усугубляется ездой порожняком на высокой скорости.

Рекомендации

• -соблюдать скоростной режим при движении порожняком;

• -следить за техническим состоянием автомобиля;

• -контроль за статическим дисбалансом колес.

Причины

Эксплуатационные:

• -недостаточная амортизация или ее отсутствие на некоторых типах подвесок,

• -несоответствующее давление в шинах,

• -изношенные подшипники колеса,

• -дисбаланс, что усугубляется ездой на высокой скоростью порожняком

Рекомендации

- следить за техническим состоянием автомобиля.

Причины

Эксплуатационные:

• -заниженное давление в шинах;

• -неправильная регулировка развала-схождения оси;

• -резкие прерывистые торможения при движении транспортного средства;

-плохое техническое состояние транспортного средства;

-неисправность тормозной системы автомобиля.

Рекомендации

• -поддерживать рекомендованное производителем транспортного средства давление в шинах и нагрузку;

• -контроль тормозной системы и состояния подвески.

• -выбирать шины и диски с соответствующими параметрами, рекомендованными производителем транспортного средства;

• -своевременно перестанавливать колеса согласно схеме (см. Правила эксплуатации автомобильных шин АЭ 001-04 пр.10) при обнаружении диагонального износа.

Причины

Эксплуатационные:

• -заниженное внутреннее давление и/или перегруз;

• -несвоевременная перестановка колес.

Рекомендации

- поддерживать рекомендованное производителем транспортного средства давление в шинах и нагрузку ;

- своевременно перестанавливать колеса согласно схеме (см. Правила эксплуатации автомобильных шин АЭ 001-04 пр.10).

Причины

Эксплуатационные:

• -неисправная тормозная система;

• -резкие торможения и резкие разгоны;

• -торможение «юзом»;

• -дисбаланс колеса и диска;

Рекомендации

• -контроль и регулировка системы торможения;

• -своевременное устранение обнаруженных неполадок в системе торможения;

• -избегать резкого интенсивного торможения;

• -отбалансировать колесо.

Причины

Эксплуатационные:

- повышенный динамический дисбаланс колеса в сочетании с неисправными амортизаторами.

Рекомендации

- следить за техническим состоянием автомобиля.

Причины

Эксплуатационные:

- повышенные угловые колебания передних колес

Рекомендации

- следить за техническим состоянием автомобиля.

Причины

Эксплуатационные:

• -эксплуатация шин на дорогах с неусовершенствованным, абразивным и изношенным покрытием, в каменистых карьерах;

• -пробуксовка, резкое торможение на грубом покрытии;

• -движение по щебню и камням.

Рекомендации

• -по возможности извлекать все камни, попавшие в канавки протектора шин;

• -избегать высоких скоростей по грубому дорожному покрытию.

Причины

Эксплуатационные:

• -эксплуатация по грубому дорожному покрытию;

• -пробуксовка, резкое торможение на грубом покрытии;

• -езда по обочине.

Рекомендации

• -по возможности извлекать все камни, попавшие в канавки протектора шин;

• -избегать высоких скоростей по грубому дорожному покрытию;

• -избегать езды по обочинам.

Причины

Эксплуатационные:

• -долгая езда по каменистым и плохим дорогам;

• -эксплуатация в тяжелых условиях (каменоломни, участки строительства с плохими подъездными путями, металлургические заводы,...) ;

• -неправильный выбор шин;

• -повышенное внутреннее давление, которое способствует повреждению шины при эксплуатации в приведенных условиях.

Рекомендации

• -установка оптимального внутреннего давления шин;

• -выбор оптимальной скорости для данных условий эксплуатации;

• -подбор шин со специальным рисунком и резиной протектора.

Причины

Эксплуатационные:

• -эксплуатация в тяжелых условиях (каменоломни, участки строительства с плохими подъездными путями, металлургические заводы,...) ;

• -пробуксовка, резкое торможение колеса придвижению по бездорожью.

Рекомендации

• -не допускать перегрузки транспортного средства;

• -избегать высоких скоростей по грубому дорожному покрытию.

Причины

Эксплуатационные:

- эксплуатация по грубому дорожному покрытию при пониженном давлении в шинах.

Рекомендации

- избегать высоких скоростей по грубому дорожному покрытию;

-поддерживать рекомендованное производителем транспортного средства давление в шинах.

Причины

Эксплуатационные:

• -быстрая деформация брекерного пояса и его мгновенное повреждение при наезде на встречающиеся на дорогах препятствия(камень, бордюр, железнодорожные и трамвайные пути..) обычно при повышенной скорости;

• -увеличенная скорость при повышенном давлении или повышенной нагрузке шины.

Рекомендации

• -избегать высоких скоростей по грубому дорожному покрытию;

• -контроль внутреннего давления в шине в соответствии с нагрузкой на оси.

Причины

Эксплуатационные:

- повреждение беговой дорожки проколом или порезом при движение по труднопроходимым участкам.

Рекомендации

- очистка рисунка от застрявших инородных предметов между элементами рисунка.

Причины

Эксплуатационные:

• -езда по грубому дорожному покрытию;

• -резкое торможение, пробуксовка на грубом покрытии;

• -наезд на камень;

• -превышение скорости.

Рекомендации

• -избегать высоких скоростей по грубому дорожному покрытию;

• -избегать езды по обочинам;

-поддерживать рекомендованное производителем транспортного средства давление в шинах и нагрузку.

Причины

Эксплуатационные:

• -проникновение влаги при эксплуатации шины с неотремонтированными повреждениями;

• -наезд на дорожное препятствие;

• -несоответствующее давление;

• -эксплуатация по грубому дорожному покрытию.

Рекомендации

- соблюдать скоростной режим;

-поддерживать рекомендованное производителем транспортного средства давление в шинах и нагрузку.

Причины

Эксплуатационные:

• -наезд на дорожное препятствие;

• -эксплуатация по грубому дорожному покрытию;

• -наличие прокола или пробоя по беговой части до слоев брекера.

• -нарушение технологии сборки покрышки, технологии вулканизации.

Производственные:

Рекомендации

• -соблюдать скоростной режим;

• -поддерживать рекомендованное производителем транспортного средства давление в шинах и нагрузку.

Причины

Эксплуатационные:

• -несоответствующее давление в шине;

• -езда на чрезмерно высокой скорости;

• -резкие повороты с юзом.

-перегруз автомобиля сверх указанной грузоподъемности;

Рекомендации

• -поддерживать рекомендованное производителем транспортного средства давление в шинах и нагрузку;

• -избегать резких поворотов на высокой скорости.

Причины

Эксплуатационные:

• -эксплуатация на заниженном давлении и/или с перегрузом;

• -превышение скорости, резкие повороты.

Рекомендации

• -поддерживать рекомендованное производителем транспортного средства давление в шинах и нагрузку;

• -избегать резких поворотов на высокой скорости.

Причины

Производственные:

• -занижена толщина подканавочного слоя протектора.

• -эксплуатация с перегрузом.

Эксплуатационные:

Рекомендации

- не допускать перегрузки автомобиля сверх указанной производителем грузоподъемности.

Причины

Эксплуатационные:

• -несоответствующее внутреннее давление в шинах;

• -грубая езда по труднопроходимым участкам дороги ;

• -действие боковых сил из-за резких поворотов и чрезмерного руления

Рекомендации

• -избегать грубого вождения;

• -поддерживать рекомендованное производителем транспортного средства давление в шинах;

• -проверить шину изнутри на предмет разрыва нитей корда.

Причины

Эксплуатационные:

- резкая потеря давления вследствие прокола/пореза.

Рекомендации

• -при появлении прокола немедленно остановиться;

• -избегать вождения по грубому дорожному покрытию.

Причины

Эксплуатационные:

- пробуксовка колес.

Рекомендации

- при незначительных повреждениях продолжить эксплуатацию.

Причины

Эксплуатационные:

- последствия воздействия агрессивных жидкостей (нефтесодержащих продуктов, таких как смазочные вещества, например масло, дизель, топливо и антифриз)

Рекомендации

- снять с эксплуатации.

Причины

Производственные:

• -низкая прочность связи между брекером и протектором;

• -нарушение технологических параметров ошиповки (организацией, производившей ошиповку, вызвавшей проникновение воздуха во внутренние слои покрышки.

• -длительная эксплуатация шины на дорогах без снега и льда, а также в летних условиях, приводящая к утоплению шипов в резину протектора.

Эксплуатационные:

Рекомендации

- снять с эксплуатации и обратиться за консультацией к производителю шины.

Причины

Эксплуатационные:

- длительная эксплуатация шины на дорогах без снега и льда, а также в летних условиях.

Рекомендации

- снять с эксплуатации.

Причины

Производственные:

- нарушение технологических параметров ошиповки (организацией, производившей ошиповку).

Рекомендации

- снять с эксплуатации и обратиться за консультацией к производителю шины.