Ford Kuga C520 (2013). Kılavuz — bölüm 49
![](/vehicles/mikiemo/keerto/stat/kawain.png)
RODAJ
Yeni lastikler yaklaşık 480 kilometre (300
mil) rodaj gerektirir. Bu süre boyunca,
aracınız bazı olağandışı sürüş özellikleri
gösterebilir.
İlk 1600 kilometrede (1000 mil) çok hızlı
sürmekten kaçınınız. Vites değiştirirken
hızınızı sık sık değiştiriniz. Motoru
yormayınız.
İlk 1600 kilometrede (1000 mil) aracı
çekmeyiniz.
SOĞUK HAVA ÖNLEMLERİ
Bazı parçaların ve sistemlerin çalışması
-25°C altındaki sıcaklıklarda etkilenebilir.
SUDAN GEÇERKEN
Kayması ve pedallara veya araç
kontrolüne müdahale etmesi
önlenmesi için düzgün bir şekilde
yerleştirilmemiş taban döşemelerini asla
kullanmayınız.
197
Sürüşle ilgili ipuçları
UYARILAR
Sadece acil durumlarda sudan
geçebilirsiniz. Normal seyir sırasında
geçmeyiniz.
Hava filtresinin içine su girerse motor
zarar görebilir.
Acil bir durumda, aracınızı en fazla 200
milimetre (8 inç) derinlikte bir suda azami
10 km/sa (6 mph) hızla sürebilirsiniz. Akan
suda sürüş esnasında çok daha dikkatli
olmanız gerekir.
Suda giderken düşük hızda seyrediniz ve
aracınızı durdurmayınız. Sudan geçtikten
sonra aşağıdakileri yapınız:
•
Frenlerin doğru şekilde çalışıp
çalışmadığını kontrol etmek için fren
pedalına hafifçe basınız.
•
Kornanın çalışıp çalışmadığını kontrol
ediniz.
•
Aracınızın lambalarının hepsinin çalışıp
çalışmadığını kontrol ediniz.
•
Hidrolik direksiyon sistemini kontrol
ediniz.
PASPASLAR
E142666
UYARILAR
Daima aracınızın ayak boşluğu
kısmına uyacak şekilde tasarlanmış
taban döşemeleri kullanınız. Sadece
pedal alanında engel olmayan taban
döşemeleri kullanınız. Yerinden
kaymayacak ve pedallara müdahale
etmeyecek veya başka bir biçimde aracın
güvenle çalıştırılmasını etkilemeyecek
şekilde sabitleme yerlerine sıkıca
yerleştirilmiş taban döşemeleri kullanınız.
Pedalların serbestçe hareket
etmemesi araç kontrolü kaybına
neden olabilir ve ciddi kişisel
yaralanma riskini arttırır.
Taban döşemelerin daima sabitleme
yerlerine uygun şekilde takıldığından
emin olunuz. Taban döşemelerin
yerlerinden çıkmaması için her iki sabitleme
yerine sıkıca yerleştirilmelidir.
![](/vehicles/mikiemo/keerto/stat/neru.png)
UYARILAR
Daha önceden konulmuş taban
döşemelerinin üstüne asla başka bir
taban döşemesi veya örtü
koymayınız. Taban döşemeleri daima
taban yüzeyine yerleşmelidir, başka bir
taban döşemesinin veya örtünün üstüne
konulmamalıdır. İlave taban döşemesi veya
örtüler pedal boşluğunu azaltacak ve
pedala basılmasına müdahale edecektir.
Düzenli aralıklarla taban
döşemesinin durumunu kontrol
ediniz. Temizlemek veya değiştirmek
için çıkarılmış taban döşemelerini daima
doğru bir şekilde takıp iyice yerleştiriniz.
Araç hareket ederken nesnelerin
sürücü ayak boşluğuna
düşemeyeceğinden emin olunuz.
Gevşek olan nesneler pedalların altına
sıkışarak araç kontrolü kaybına neden
olabilir.
Taban döşemesi yerleştirme
talimatlarına uyulmaması pedalın
çalıştırılmasına müdahale ederek
araç kontrolü kaybına neden olabilir.
Taban döşemelerini takmak için
halka kısım, tespit noktasının üzerine
gelecek şekilde taban döşemesini
yerleştiriniz ve kilitlemek için bastırınız.
Taban döşemesini çıkarmak için
takma işlemini tersten takip ediniz.
198
Sürüşle ilgili ipuçları
![](/vehicles/mikiemo/keerto/stat/uns.png)
DÖRTLÜ FLAŞÖRLER
E71943
Dörtlü flaşör düğmesi gösterge panelinde
bulunur. Aracınız diğer sürücüler için tehlike
oluşturuyorsa kullanınız.
Dörtlü flaşör işlevini açmak için düğmeye
basınız, ön ve arka sinyal lambaları yanar.
Kapatmak için düğmeye yeniden basınız.
Not: Motor çalışmıyorken kullanmanız
halinde akü şarjı azalacaktır. Motoru
çalıştırmak için yeterli güç kalmayabilir.
Not: Aracınızın üretildiği ülkede geçerli olan
yasa ve yönetmeliklere bağlı olarak, sert
frenlemelerde dörtlü flaşör yanıp sönebilir.
İLK YARDIM ÇANTASI
Arka zemin altı eşya bölmesinde bir ilk
yardım çantası için yer ayrılmıştır. Bkz.Arka
zemin altı saklama bölmesi (sayfa 189).
UYARI ÜÇGENİ
Bagaj bölmesindeki alanda bulunur.
YAKIT KESME
Not: Aküyü aracınızın elektrik sistemlerinden
ayırmayınız.
199
Acil Durum Donanımı
UYARI
Çarpışma sonrası yakıt kaçaklarının
denetlenmemesi ya da gerektiği
halde onarılmaması yangın ve ciddi
yaralanma riskini artırabilir. Ford Motor
Company, tüm çarpışmalar sonrasında
yakıt sisteminin Ford Yetkili Satıcısı
tarafından denetlenmesini önerir.
Bu araç, orta ya da ciddi çarpışmalar
durumunda yakıtın motora gitmesini
engelleyen yakıt pompası kapatma özelliği
ile donatılmıştır. Her çarpışma pompanın
kapatılmasına neden olmaz.
Aracınız çarpışma sonrası yakıt pompasını
kapatırsa, aşağıdaki adımları izleyerek
aracınızı yeniden başlatabilirsiniz:
1.
Kontağı kapatınız.
2. Kontağı marşa alınız.
3. Kontağı kapatınız.
4. Yakıt pompasını yeniden devreye almak
için kontağı tekrar açın.
Çalıştırma düğmeli araçlar için:
1.
Kontağı kapatmak için START/STOP
düğmesine basınız.
2. Fren pedalına basıp START/STOP
düğmesine basınız (marş girişimi).
3. Ayağınızı fren pedalından kaldırıp
START/STOP düğmesine basınız
(kontak kapalı).
4. Yakıt sistemini yeniden devreye almak
için START/STOP düğmesine tekrar
basınız.
AKTARMA KABLOLARININ
KULLANILMASI
UYARILAR
Şasi noktası olarak yakıt hatlarını,
motor külbütör kapaklarını veya
emme manifoldunu kullanmayınız.
Sadece aynı nominal gerilime sahip
aküleri bağlayınız.
Her zaman yalıtılmış kelepçe ve
uygun boyutta kablolar kullanınız.
![](/vehicles/mikiemo/keerto/stat/ajuint.png)
Aktarma Kablolarını Bağlamak İçin
A
B
C
D
E102925
Boş akülü araç
A
Takviye akülü araç
B
Pozitif bağlantı kablosu
C
Negatif bağlantı kablosu
D
1.
Araçları birbirlerine dokunmayacak
şekilde yerleştiriniz.
2. Motoru ve elektrikli donanımı kapatınız.
3. B aracının artı (+) kutup başını A
aracının artı (+) kutup başına bağlayınız
(kablo C).
E152134
4. B aracının eksi (-) kutup başını A
aracının şasi bağlantısına bağlayınız
(kablo D).
UYARILAR
Doğrudan boş akünün eksi (-) kutup
başına bağlantı yapmayınız.
Aktarma kablolarının hareketli
parçalardan ve yakıt besleme sistemi
parçalarından uzak olduğundan emin
olunuz.
Motoru Çalıştırmak İçin
1.
B aracının motorunu yüksek bir devirde
çalıştırınız.
2. A aracının motorunu çalıştırınız.
3. Her iki aracı da, kabloları ayırmadan
önce en az üç dakika çalıştırınız.
UYARI
Aktarma kablolarını çıkarırken farları
açmayınız. Aşırı gerilim, ampulleri
yakabilir.
Kabloları ters sıra ile ayırınız.
200
Acil Durum Donanımı
Нет комментариевНе стесняйтесь поделиться с нами вашим ценным мнением.
Текст