Fiat Fullback (2017 year). Instruction turkish — part 8
Sökmek için
3 nokta tipi emniyet kemerine
çocuk güvenlik sisteminin takılması
(acil kilitleme mekanizmalı)
Takma
121)
UYARI
119)
120)
121)
ÖNEMLİ
71)
72)
73)
74)
A
201
AA0008772
121
çocuk güvenlik sistemini tüm yönlerde itin
ve çekiniz.
Çocuk güvenlik sistemini çocuk güvenlik
sistemi üreticisinin talimatlarına göre
sökünüz.
1. Takmak istediğiniz koltuğa çocuk
güvenlik sistemi yerleştirin ve koltuk
başlıklarını koltuktan çıkarınız. “Koltuk
başlıklarına”na bakınız.
2. Ön yolcu koltuğuna çocuk güvenlik
sistemi takarken koltuğu en arka
konumuna ayarlayınız.
3. Çocuk güvenli sistemi üzerindeki
kemeri çocuk güvenlik sistemi üretici
talimatlarına göre yönlendirin, sonra
mandal plakasını tokaya yerleştiriniz.
4. Kilitleme klipsini kullanarak tüm
gevşekliği alınız (A).
5. Çocuk güvenlik sisteminizde destek
ayakları mevcut ise destek ayaklarının,
zemin üzerine sabit konumda yerleştirildi-
ğinden emin olunuz.
6. Çocuğu güvenlik sistemine yerleştirir-
ken güvenli olduğundan emin olmak için
güvenlik sistemini tüm yönlerde çekiniz.
Bunu her kullanımdan önce yapınız.
Çocuk güvenlik sistemi takarken koltuk
başlıklarını koltuktan çıkarınız.
Arka koltuğa çocuk güvenlik sistemi
bağlarken ön koltuk sırtlıklarının, çocukların
ayağına ve çocuk güvenlik sistemine değmesini
önleyeyecek şekilde ayarlayınız.
Ön yolcu koltuğuna çocuk koruma sistemini
(Ağırlık grubu II & III) takıyorken lütfen koltuk
sırtlığı konumunu dik konumdan 2 kademe
arkaya doğru ayarlayınız.
Destek ayakları olan çocuk koruma sistemi,
arka koltuk ortası için uygun değildir.
Çocuk koruma sistemi baş dayamasının
arka cama değmesini önlemek için KID-FIX”
veya “KID PLUS” kullanırken çocuğunuz
koltuktan kalktıktan sonra koltuk başlığını aşağı
çekiniz. Çocuklar, çocuk koruma sistemine
oturduklarında koltuk başlığının uygun bir şekilde
ayarlandığından ve konumlandığından emin
olunuz.
Çocuk güvenlik bağlantıları sadece doğru
takılı çocuk güvenlik sistemlerinin uyguladığı bu
yüklere dayanacak şekilde tasarlanmıştır. Hiçbir
koşul altında yetişkin emniyet kemerleri veya
kablo demetleri veya başka parçalar veya
ekipmanı araca bağlamak için kullanılmayacak-
lardır.
Bazı çocuk güvenlik tipleri için kilitleme
klipsi (A), çarpışma veya ani manevra sırasında
kişisel yaralanmanın önlenmesine yardımcı
olmak için kullanılmalıdır. Çocuk güvenlik sistemi
üreticisinin talimatlarına göre takılmalı ve
kullanılmalıdır. Kilitleme klipsi, çocuk güvenliği
söküldüğünde sökülmelidir.
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
GÜ
VENLİK SİS
TEMLERİ
İLAVE YOLCU KORUMA
SİSTEMLERİ - HAVA
YASTIĞI
Yardımcı güvenlik sistemi nasıl
çalışır
202
AHA106232
7
6
203
AHA104876
122
SRS hava yastıklarına dair bilgi sürücü ve
ön yolcu hava yastıkları, sürücü diz hava
yastığı, yan hava yastıkları ve perde hava
yastıklarıyla ilgili önemli bilgiler içerir.
SRS sürücü ve ön yolcu hava yastıkları, bu
yolculara belirli orta dereceli ve ciddi
önden çarpışmalarda baş ve göğüs
yaralanmalarına karşı koruma sağlayarak
sürücü ve ön yolcu yan emniyet kemeri
sistemlerinin ana korumasını tamamlaya-
cak şekilde tasarlanmıştır.
SRS sürücü hava yastığı, iki kademeli bir
hava yastığı sistemidir (mevcutsa). SRS
sürücü ve ön yolcu hava yastığı darbe
sensörleri (aracın önündeki) ve kontrol
ünitesi tarafından (zemin seviyesinde
aracın orta kısmına yakın) kontrol edilir.
SRS sürücü diz hava yastığı (mevcutsa)
sürücü emniyet kemeri sisteminin ana
korumasını
tamamlayacak
şekilde
tasarlanmıştır. Sürücünün alt bacaklarının
öne doğru hareketini azaltabilir ve belirli
orta dereceli ile ciddi arası önden darbe-
lerde daha fazla genel vücut koruması
sağlayabilir.
SRS yan hava yastıkları (mevcutsa) düzgün
takılmış emniyet kemerlerini destekleye-
cek ve sürücü ve ön yolcuya belirli orta
dereceli ile ciddi arasındaki yandan darbeli
çarpışmalarda göğüs yaralanmalarına karşı
koruma sağlayacak şekilde tasarlanmıştır.
SRS perde hava yastıkları (mevcutsa)
düzgün takılmış emniyet kemerlerini
destekleyecek ve sürücü ve yolcuya belirli
orta dereceli ile ciddi arasındaki yan
darbeli çarpışmalarda baş yaralanmalarına
karşı koruma sağlayacak şekilde tasarlan-
mıştır.
SRS, emniyet kemerlerinin yerini ALMAZ.
Tüm çarpışma ve kaza tiplerinde maksi-
mum koruma sağlamak için sürücünün
yanı sıra araçta bulunan tüm yolcular
emniyet kemerlerini takmalıdır.
1. Hava yastığı modülü (Sürücü) 2. Ön
yolcu hava yastığı göstergesi 3. Hava
yastığı modülü (Yolcu) 4. Sürücü diz hava
yastığı modülü* 5. Ön yolcu hava yastığı
ON-OFF düğmesi
SRS, aşağıdaki parçaları içerir:
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
122) 123) 124) 125) 126) 127)
Ön yolcu hava yastıklı araca
çocuk güvenlik sistemi takma
uyarısı
128)
Ön yolcu hava yastığı ON-OFF
düğmesi
204
AF0009484
205
AHA100605
206
AHA105668
123
6. Yan hava yastığı modülleri*
7. Perde hava yastığı modülleri*
* - Mevcutsa
Sadece kontak anahtarı veya çalıştırma
modu aşağıdaki koşullar altındayken hava
yastıkları çalışacaktır.
Anahtarsız çalıştırma sistemine sahip
araçlar hariç: Kontak anahtarı "ON" veya
"START" konumunda.
Anahtarsız çalıştırma sistemine sahip
araçlar: Çalıştırma modu ON konumun-
da.
Hava yastığının açılması ani, yüksek bir ses
üretir ve biraz duman ve toz çıkarır ancak
bu koşullar yaralayıcı değildir ve araçta
yangın olduğunu göstermez. Solunum
sorunları olan kişiler, şişirmeyi sağlamada
kullanılan kimyasallar nedeniyle geçici
olarak biraz rahatsızlık hissedebilirler,
güvenliyse hava yastığının açılmasından
sonra camları açınız.
Hava yastıkları, açıldıktan sonra çok hızlı
bir şekilde iner, bu nedenle görüşün
engellenme tehlikesi çok azdır.
Burada gösterilen etiket ön yolcu hava
yastıklı araçlara takılır.
Ön yolcu hava yastığı ON-OFF düğmesi
ön yolcu hava yastığını devreden
çıkarmak için kullanılabilir. Ön yolcu
koltuğu dışında herhangi bir koltuğa
takılamayan bir çocuk güvenlik sisteminiz
varsa kullanmadan önce ön yolcu hava
yastığı ON-OFF düğmesini mutlaka
kapatınız. “Hava yastığının kapatılması”
kısmına bakınız.
NOT Araç modeline bağlı olarak etiket-
ler farklı konumlarda olabilir.
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
GÜ
VENLİK SİS
TEMLERİ
Ön yolcu hava yastığı göstergesi
129)
Hava yastığının devreden çıkarılması
130)
Sürücü ve ön yolcu hava yastığı
sistemi
207
AHA106245
208
AHA106258
209
AHA109190
124
Ön yolcu hava yastığı ON-OFF düğmesi
şekilde gösterilen konumda bulunur.
Ön yolcu hava yastığı göstergesi, gösterge
panelinde bulunur.
Her iki gösterge de normalde kontak
anahtarı "ON" konumuna çevrildiğinde
veya çalışma modu açıldığında yanar ve
birkaç saniye sonra söner.
Ön yolcu hava yastığı ON-OFF düğmesi
OFF konuma çevrildiğinde OFF gösterge-
si, ön yolcu hava yastığının operasyonel
olmadığını göstermek için açık kalacaktır.
Ön yolcu hava yastığı ON-OFF düğmesi
ON konuma çevrildiğinde OFF göstergesi
söner ve ON göstergesi, yolcu hava
yastığının operasyonel olduğunu göster-
mek için yaklaşık 1 dakika yanar.
Hava yastığını devreden çıkarmak için bu
adımları izleyiniz:
1. Anahtarı ön yolcu hava yastığı ON-OFF
düğmesine takın ve "OFF" konuma çeviri-
niz.
2. Anahtarı, ön yolcu hava yastığı
ON-OFF düğmesi ağzından çıkarınız.
3. Kontak anahtarını "ON" konumuna
çevirin veya çalıştırma modunu açınız. Ön
yolcu hava yastığı OFF gösterge lambası
açık kalacaktır.
Ön yolcu hava yastığı devreden çıkar ve
tekrar devreye alınana dek açılmayacaktır.
Sürücü hava yastığı direksiyonun ortasın-
daki tamponlu kapağın altındadır. Ön
yolcu hava yastığı torpido gözünün
üzerindeki gösterge panelindedir.
Sürücü hava yastığı darbenin ciddiyetine
göre iki farklı hızda açılır (mevcutsa).
Sürücü hava yastığı ve ön yolcu hava
yastığı, yolcu koltuğu dolu olmasa bile
aynı anda açılacak şekilde tasarlanmıştır.
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Sürücü diz hava yastığı sistemi*
Ön hava yastıkları ve sürücü
diz hava yastığının açılması
Ön hava yastıkları ve sürücü diz
hava yastığı … de AÇILACAK
ŞEKİLDE TASARLANMIŞTIR
210
AA0001988
211
AHA105697
1
2
212
AHA103130
125
Sürücü diz hava yastığı direksiyonun
altında bulunur. Sürücü diz hava yastığı
sürücü ön hava yastığıyla aynı anda
açılacak şekilde tasarlanmıştır.
Ön hava yastıkları ve sürücü diz hava
yastığı, araçta orta dereceli ile ciddi
arasında bir önden darbe olduğundan
açılacak şekilde tasarlanmıştır. Tipik bir
durum şekilde gösterilmiştir.
1- Yaklaşık 25 km/sa veya üzerinde hızla
sağlam bir duvara kafadan çarpma
2- Oklar arasındaki taralı alanda orta
dereceli ile ciddi arası önden darbe
Ön hava yastıkları ve sürücü diz hava
yastığı, darbenin ciddiyeti, hareket
etmeyen veya deforme olmayan sağlam
bir duvara direk çarpıldığındaki yaklaşık
25 km/sa hızındaki çarpışmaya kıyasla
darbenin ciddiyeti tasarlanmış eşik seviye-
si üzerindeyse açılacaktır. Darbenin
ciddiyeti yukarıda belirtilen eşik seviyesi-
nin altındaysa ön hava yastıkları ve sürücü
diz hava yastığı açılmayabilir. Ancak araç
darbeyi deforme olarak veya hareket
ederek absorbe eden bir nesneye çarpar-
sa (örneğin başka bir sabit araç, direk
veya bariyer) bu eşik hız nispeten daha
yüksek olacaktır.
Önden çarpışmalar kolayca sizi olduğunuz
yerden
hareket
ettirebileceğinden
emniyet kemerlerinizi düzgün takmanız
her zaman önemlidir. Emniyet kemerleri-
niz hava yastığının açılmasının ilk aşamaları
sırasında sizi direksiyon ve gösterge
panelinden güvenli bir mesafede tutacak-
tır. Hava yastığının açılmasının ilk aşaması
daha kuvvetlidir ve ciddi veya ölümcül
yaralanmalara sebep olabilir. Ayrıca
aracınızdaki emniyet kemerleri çarpışma-
daki ana koruma araçlarınızdır. SRS hava
yastıkları ek koruma sağlayacak şekilde
tasarlanmıştır. Dolayısıyla sizin ve tüm
yolcuların güvenliği için emniyet kemerle-
rinizi her zaman düzgün taktığınızdan
emin olunuz.
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
GÜ
VENLİK SİS
TEMLERİ
Ön hava yastıkları ve sürücü diz
hava yastığı … de AÇILMAYABiLiR.
Ön hava yastıkları ve sürücü diz
hava yastığı … de AÇILACAK
şekilde TASARLANMAMIŞTIR
Ön hava yastıkları ve sürücü diz
hava yastığı … de AÇILABİLİR.
2
3
1
213
AHA103143
2
3
1
214
AHA103156
2
3
1
215
AHA103169
126
Belirli önden çarpma tiplerinde araç
gövde yapısı, yolcuların korunmasına
yardımcı olmak için sarsıntıyı absorbe
edecek şekilde tasarlanmıştır (Araç
gövdesinin ön kısmı darbeyi absorbe
ederken önemli oranda deforme olabilir).
Bu tür koşullar altında ön hava yastıkları
ve sürücü diz hava yastığı araç gövdesinin
deformasyonu ve hasarından bağımsız
olarak açılmayabilir.
Bazı tipik koşulların örnekleri şekilde
gösterilmiştir.
1. Direk, ağaç veya diğer dar cisme
çarpışma sırasında. 2. Araç, kamyonun
arka gövdesinin altına kayar 3. Eğri önden
darbeler
Ön hava yastıkları ve sürücü diz hava
yastığı yolcuyu tüm önden çarpma
tiplerinde
korumadığından
emniyet
kemerlerinizi her zaman düzgün taktığı-
nızdan emin olunuz.
Ön hava yastıkları ve sürücü diz hava
yastığı tipik olarak yolcuya koruma
sağlayamadıkları
koşullarda
açılacak
şekilde tasarlanmamıştır.
Bu tür koşullar şekilde gösterilmiştir.
Aracın altında orta dereceli ve ciddi arası
bir darbeyle karşı karşıya kalırsa (şasi
hasarı) ön hava yastıkları ve sürücü diz
hava yastığı açılabilir.
Bazı tipik koşulların örnekleri şekilde
gösterilmiştir.
1. Yukarı kaldırılmış orta kısım/ada veya
kaldırıma çarpma 2. Araç derin bir delik/-
çukur üzerinden geçer 3. Araç dik bir
yokuştan iner ve yere çarpar
Ön hava yastıkları ve sürücü diz hava
yastığı şekildeki gibi yerinizden kolayca
hareket etmenize neden olabilecek belirli
beklenmeyen darbe tiplerinde açılabilece-
ğinden emniyet kemerlerinizin her zaman
uygun şekilde takılması önemlidir.
Emniyet kemerleriniz hava yastığının
açılmasının ilk aşamaları sırasında sizi
direksiyon ve gösterge panelinden güvenli
bir mesafede tutacaktır.
1. Arkadan çarpmalar 2. Yandan çarpma-
lar 3. Araç yana devrilir veya ters döner
Ön hava yastıkları ve sürücü diz hava
yastığı yolcuyu tüm çarpma tiplerinde
korumadığından emniyet kemerlerinizi
her zaman düzgün taktığınızdan emin
olunuz.
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
129) 130) 131) 132) 133) 134) 135) 136) 137) 138)
Yan hava yastığı sistemi
(bazı modellerde)
Perde hava yastığı sistemi (bazı
modellerde)
216
AHA105701
217
AHA105714
A
218
AHA103198
219
AHA103202
220
AJA102937
127
Hava yastığının açılmasının ilk aşaması, bu
aşamada temas ederseniz ciddi veya
ölümcül yaralanmalara sebep olabilecek
en kuvvetli aşamadır.
Yan hava yastıkları (A) sürücü ve ön yolcu
koltuk sırtlıklarında bulunur. Yan hava
yastığı ön koltukta yolcu yokken bile
aracın sadece darbe alan tarafında açılacak
şekilde tasarlanmıştır.
Perde hava yastıkları ön sütunlar ve tavan
yan rayında bulunur. Perde hava yastığı ön
koltuk veya arka koltukta yolcu yokken
bile aracın sadece darbe alan tarafında
açılacak şekilde tasarlanmıştır.
Burada gösterilen etiket yan hava yastıklı
koltuk sırtlıklarına takılır.
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
GÜ
VENLİK SİS
TEMLERİ
Yan hava yastıkları ve perde
hava yastıklarının açılması*
Yan hava yastıkları ve perde hava
yastıklarını AÇILMAK ÜZERE
TASARLANDIğI durumlar.
Yan hava yastıkları ve perde hava
yastıklarının AÇILMAYABİLECEĞİ
DURUMLAR...
221
AHA103228
3
1
2
222
AHA103231
4
5
223
AHA103244
128
Yan hava yastıkları ve perde hava yastıkla-
rı araç yolcu bölmesinin ortasına orta
dereceli ile ciddi arası bir yandan darbe
aldığında açılacak şekilde tasarlanmıştır.
Tipik bir durum şekilde gösterilmiştir.
Aracınızdaki emniyet kemerleri çarpışma-
daki ana koruma araçlarınızdır. SRS yan
hava yastıkları ve perde hava yastıkları ek
koruma sağlayacak şekilde tasarlanmıştır.
Dolayısıyla sizin ve tüm yolcuların güvenli-
ği için emniyet kemerlerinizi her zaman
düzgün taktığınızdan emin olunuz.
1. Yolcu bölmesinden uzak bir alandaki
yan darbeler 2. Motosiklet veya başka bir
benzer küçük araç aracın yanına çarpar
3. Direk, ağaç veya diğer dar cisme
çarpma 4. Eğri yan darbeler 5. Araç yana
devrilir veya ters döner
Yan ve perde hava yastıkları yolcuyu tüm
yandan çarpma tiplerinde korumadığın-
dan emniyet kemerlerinizi her zaman
düzgün taktığınızdan emin olunuz.
Belirli yandan çarpma tiplerinde araç
gövde yapısı, yolcuların korunmasına
yardımcı olmak için sarsıntıyı absorbe
edecek şekilde tasarlanmıştır (Araç
gövdesinin yan kısmı darbeyi absorbe
ederken önemli oranda deforme olabilir).
Bu tür koşullar altında yan ve perde hava
yastıkları hava yastıkları araç gövdesinin
deformasyonu ve hasarından bağımsız
olarak açılmayabilir.
Bazı tipik koşulların örnekleri şekilde
gösterilmiştir.
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Yan hava yastıkları ve perde hava
yastıklarını AÇILMAK ÜZERE
TASARLANMADIĞI durumlar.
139) 140) 141) 142) 143) 144) 145) 146) 147) 148)
SRS Hizmetleri
149) 150) 151) 152) 153)
UYARI
122)
123)
124)
125)
126)
2
1
224
AHA103257
225
AA0082019
A
B
226
AHA105727
129
Yan ve perde hava yastıkları genelde
yolcuya koruma sağlayamadıkları koşullar-
da açılacak şekilde tasarlanmamıştır. Tipik
durumlar şekilde gösterilmiştir.
NOT Araç hurdaya çıkacaksa, yerel
yetkililer ile bunu yapın ve Fiat servisi ile
temas kurup hava yastığı sistemini güvenle
demonte ediniz.
1. Kafadan çarpışmalar 2. Arkadan
çarpmalar
Yan ve perde hava yastıkları yolcuyu tüm
çarpma
tiplerinde
korumadığından
emniyet kemerlerinizi her zaman düzgün
taktığınızdan emin olunuz.
Koltuğunuzun kenarında veya alt bacaklarınız
gösterge paneline çok yakın olacak şekilde
oturmayın veya başınız ya da göğsünüzü direksiyon
veya gösterge paneline doğru eğmeyiniz. Ayaklarınız
veya bacaklarınızı gösterge panelinin üzerine
koymayın veya gösterge paneline uzatmayınız.
Tüm bebekler ve küçük çocukları arka koltuğa
ve uygun çocuk güvenlik sistemi kullanarak uygun
şekilde güvenceye alınmış şekilde oturtunuz. Arka
koltuk bebekler ve çocuklar için en güvenli yerdir.
Bebekler ve küçük çocuklar asla sabitlenme-
miş olmamalı, gösterge panelinin karşısında ayakta
durmamalı ya da kollarınız arasında ya da
kucağınızda tutulmamalıdır. Hava yastığının
açılması dahil olmak üzere çarpışmada ciddi bir
şekilde yaralanabilir veya ölebilirler. Uygun bir çocuk
güvenlik sistemine uygun şekilde oturmalıdırlar. Bu
kullanım kılavuzunun “Çocuk güvenliği” bölümüne
bakınız.
Hava yastıkları son derece hızlı bir şekilde
açılır. Belirli durumlarda açılan hava yastıklarıyla
temas soyulmalar, hafif kesikler, morarmalar ve
benzerlerine yol açabilir.
DÜZGÜN OTURMAK ÇOK ÖNEMLİDİR.
Hava yastığının açılması sırasında direksiyon veya
gösterge paneline çok yakın bir sürücü veya ön
yolcu ölebilir ya da ciddi bir şekilde yaralanabilir.
Hava yastıkları çok hızlı bir şekilde ve büyük
kuvvetle açılır. Sürücü ve ön yolcu uygun şekilde
oturmamış ve güvenceye alınmamışsa hava
yastıkları sizi uygun şekilde korumayabilir ve
açıldığında ciddi veya ölümcül yaralanmalara sebep
olabilir.
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
GÜ
VENLİK SİS
TEMLERİ
127)
128)
129)
130)
131)
132)
133)
134)
135)
136)
137)
138)
130
Daha büyük çocuklar gerekliyse uygun
yardımcı koltuk ile emniyet kemerini uygun şekilde
takarak oturtulmalıdır.
Son Derece Büyük Tehlike! Önünde AKTİF
HAVA YASTIĞI ile korunan bir koltukta ASLA
arkaya bakan çocuk güvenlik sistemi kullanmayınız,
ÇOCUK ÖLEBİLİR ya da CİDDİ ŞEKİLDE YARALA-
NABİLİR.
Göstergeyi görülmesi imkansız hale getiren
herhangi bir aksesuar takmayın ve göstergeyi
etiketle kapatmayınız. Yolcu hava yastığı sisteminin
durumunu teyit edemezsiniz.
Amblemler veya aksesuarlar gibi herhangi
bir şeyi direksiyonun tamponlu kapağına
takmayınız. Hava yastığı açılırsa yolcuya çarpabi-
lir ve yaralayabilir.
Ön cama veya önüne aksesuarlar koyabilir-
siniz. Bu nesneler hava yastığının açılmasını
engelleyebilir ya da hava yastıkları açılırsa
yolcuya çarpabilir ve yaralayabilir.
Sürücü tarafındaki gösterge panelinin alt
kısmına aksesuar takmayınız. Bu tür nesneler
sürücü diz hava yastığının normal şekilde
açılmasını önleyebilir ya da hava yastığı açılırsa
ciddi yaralanmaya sebep olacak şekilde öne
doğru hareket edebilir.
Kontak anahtarına ek anahtar veya
aksesuar takmayın (sert, sivri veya ağır nesneler).
Bu tür nesneler sürücü diz hava yastığının
normal şekilde açılmasını önleyebilir ya da hava
yastığı açılırsa ciddi yaralanmaya sebep olacak
şekilde öne doğru hareket edebilir.
Gösterge panelinde torpido gözünün
üzerine herhangi bir şey koymayın veya
bağlamayınız. Hava yastığı açılırsa yolcuya
çarpabilir ve yaralayabilir.
Hava yastıkları ile sürücü veya ön yolcu
arasına paket, evcil hayvan veya başka nesneler
koymayınız. Hava yastığının performansını
etkileyebilir veya hava yastığı açıldığında yaralan-
maya sebep olabilir.
Hava yastığının açılmasından hemen sonra
birkaç hava yastığı sistemi parçası sıcak
olacaktır. Bu parçalara dokunmayınız. Yanma
tehlikesi vardır.
Ciddi veya ölümcül yaralanma riskini
azaltmak için: Ön yolcu hava yastığı ON-OFF
düğmesini çalıştırmadan önce her zaman kontak
anahtarını "LOCK" konumuna çevirin veya
çalışma modunu OFF konumuna alınız. Bunun
yapılmaması hava yastığı performansını ters
etkileyebilir. Kontak anahtarını “ON” konumun-
dan “LOCK” konumuna çevirdikten veya çalışma
modunu kapattıktan sonra ön yolcu hava yastığı
ON-OFF düğmesini çalıştırmak için en az 60
saniye bekleyiniz. SRS hava yastığı sistemi, hava
yastığını açmak için yeterli voltajı muhafaza
edecek şekilde tasarlanmıştır. O anahtarı
çalıştırdıktan sonra her zaman anahtarı ön yolcu
hava yastığı ON-OFF düğmesinden çıkarınız.
Bunun yapılmaması ön yolcu hava yastığı
ON-OFF düğmesinin uygun olmayan konumuna
yol açabilir. Ön yolcu koltuğuna çocuk güvenlik
sisteminin takılı olduğu zaman dışında ön yolcu
hava yastığı ON-OFF düğmesini kapatmayınız.
Ön yolcu hava yastığı ON-OFF düğmesi OFF
konuma çevrildiğinde OFF göstergesi çalışmazsa
ön yolcu koltuğuna çocuk güvenlik sistemi
takmayın. Sistemi bir yetkili bir Fiat servisine
kontrol ettirmenizi öneririz. Ön yolcu hava yastığı
ON-OFF düğmesi ON konuma çevrildiğinde OFF
göstergesi açık kalırsa ön yolcu koltuğuna
kimsenin oturmasına izin vermeyiniz. Sistemi bir
yetkili bir Fiat servisine kontrol ettirmenizi
öneririz.
Direksiyon, yolcu tarafındaki panel veya
hava yastığı ve koltuklara çıkartma veya herhan-
gi bir şey takmayınız. Yolcu hava yastığının
şişmesine müdahil olunacağı için dolayısıyla ciddi
yaralanmaya sebebiyet verebileceği için yolcu
tarafında panel üzerine herhangi bir şey (telefon
vs.) koymayınız.
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
139)
140)
141)
142)
143)
144)
145)
146)
147)
148)
149)
150)
151)
152)
153)
131
Yan hava yastıklar ve perde hava yastıklar,
sürücüyü ve belirli yan çarpmalarda yolcu
kemerlerini desteklemek üzere tasarlanmışlardır.
Kemerle daima doğru kullanılmalı sürücü ve
yolcu pencere veya kapıya yaslanmaksızın dik
vaziyette oturmalıdır.
Yan hava yastıkları ve perde hava yastıkları
sürücü ve yolcu emniyet kemerlerini belirli yan
darbelerde desteklemek üzere tasarlanmıştır.
Emniyet kemerleri düzgün takılmalı ve sürücü ve
yolcu cam veya kapıya yaslanmadan arkaya
doğru ve dik olarak oturmalıdır.
Yan hava yastığı ve perde hava yastığı büyük
kuvvetle açılır. Açılan yan hava yastığı ve perde
hava yastığı nedeniyle ciddi veya olası ölümcül
yaralanma riskini azaltmak için sürücü ve yolcu
kollarını camdan çıkarmamalı ve kapıya
yaslanmamalıdır.
Ön koltuklardan herhangi birinin koltuk
sırtlığının yanına veya önüne herhangi bir nesne
koymayın. Yan hava yastığının uygun şekilde
açılmasını engelleyebilirler ve ayrıca yan hava
yastığının açılması nedeniyle serbest bir şekilde
fırlarlarsa yaralanmaya sebep olabilirler.
Açılan yan hava yastığı nedeniyle yaralanma
riskini azaltmak için arka koltuktaki yolculardan
herhangi birinin ön koltuklardan birinin koltuk
sırtlığına yaslanmasına izin vermeyiniz. Çocukla-
ra özellikle dikkat edilmelidir.
Yan hava yastıklı koltuklara koltuk örtüsü
takmayınız. Yan hava yastıkları olan koltukları
tekrar kaplamayınız. Bu, yan hava yastığının
uygun şekilde açılmasını engelleyebilir.
Ön cam, yan kapı camı, ön ve arka sütunlar
ve tavan tarafı veya destekleyici tutamaklar gibi
perde hava yastıklarının (B) devreye girdiği kısmın
çevresine mikrofon (A) veya herhangi bir başka
cihaz veya nesne takmayınız. Perde hava yastıkla-
rı açıldığında mikrofon veya başka cihaz veya
nesne büyük kuvvetle fırlayacaktır ya da perde
hava yastıkları doğru şekilde devreye girmeyebilir
ve ölüm ya da ciddi yaralanmaya yol açabilir.
Elbise kancasına herhangi bir ağır veya sivri
nesne veya askı koymayın. Perde hava yastığı
devreye alındıysa bu tür herhangi bir madde
büyük bir kuvvetle fırlayabilir ve perde hava
yastığının doğru şekilde açılmasını önleyebilir.
Kıyafetleri doğrudan elbise kancasına asın (askı
kullanmadan). Elbise askısına astığınız kıyafetle-
rin ceplerinde herhangi bir ağır veya sivri nesne
olmadığından emin olunuz.
Çocuk güvenlik sisteminde otursa bile
çocukların ön kapıya veya yakınına yaslanmasına
izin vermeyiniz. Çocuğun kafası, yan hava yastığı
ve perde hava yastığının bulunduğu alana veya
yakınına da yaslanmamalıdır. Yan hava yastığı ve
perde hava yastığı açılırsa tehlikeli olur. Tüm bu
talimatlara uyulmaması çocuğun ciddi veya
ölümcül şekilde yaralanmasına yol açabilir.
Yan hava yastıkları ve perde hava yastıkları
sistemi çevresi ve üzerindeki işlerin yetkili bir Fiat
servisi tarafından yapılmasını öneririz.
SRS parçaları üzerinde veya yakınında
yapılan herhangi bir bakımın yetkili bir Fiat servisi
tarafından yapılmasını öneririz. SRS parçaları
veya kabloları üzerindeki uygun olmayan
çalışma, hava yastıklarının istemeden açılmasına
yol açabilir ya da SRS’yi çalışmaz hale getirebilir;
her iki durum da ciddi yaralanmaya yol açabilir.
Direksiyon, emniyet kemeri toplayıcısı veya
herhangi bir başka SRS parçanızı modifiye
etmeyiniz. Örneğin direksiyonun değiştirilmesi
veya ön tampon veya gövde yapısındaki
modifikasyonlar SRS performansını ters etkileye-
bilir ve olası yaralanmaya yol açabilir.
Aracınızda herhangi bir hasar meydana
gelirse düzgün çalıştığından emin olmak için
SRS'nizi inceletmenizi öneririz.
Yan hava yastığı bulunan araçlarda ön
koltuklar, orta sütun ve orta konsolunuzu
modifiye etmeyiniz. SRS performansını ters
etkileyebilir ve yaralanmaya yol açabilir.
Hava yastığının bulunduğu bölümde
herhangi bir yırtılma, çizilme, çatlak veya hasar
bulursanız SRS'yi yetkili bir Fiat servisine
inceletmelisiniz. SRS performansını ters etkileye-
bilir ve yaralanmaya yol açabilir.
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
GÜ
VENLİK SİS
TEMLERİ
AKTİF GÜVENLİK
SİSTEMLERİ
Fren destek sistemi
(bazı modellerde)
154)
Ani frenleme sinyal sistemi
(bazı modellerde)
Araç hızı yaklaşık 55 km/sa veya
üzerinde.
Fren pedalına basılmış ve sistem aracın
yavaşlamasından ve kilitlenme önleyici
fren sisteminin (ABS) çalışma duru-
mundan bunun bir ani frenleme oldu-
ğuna karar vermiş.
Fren pedalının bırakılması.
Dörtlü flaşör düğmesine basılması.
Sistem, aracın yavaşlamasından ve
kilitlenme önleyici fren sisteminin (ABS)
çalışma durumundan bunun bir ani
frenleme olmadığına karar vermiş.
Kilitlenme önleyici fren
sistemi (ABS) (bazı modellerde)
Sürüş tavsiyeleri
Çakıllı veya karlı yollarda sürüş
sırasında.
Kar zincirleriyle sürüş sırasında.
Bozuk yüzeyli veya kot farklı bulunan
yollarda sürüş sırasında.
Bozuk yollarda sürüş sırasında.
132
Fren destek sistemi, acil durumlarda vb.
hallerde fren pedalına tam olarak basama-
yan sürücülere yardımcı olan ve daha fazla
fren gücü sağlayan bir donanımdır. Fren
pedalına aniden basılırsa, frenler her
zamankinden daha fazla güç uygular.
Kilitlenme önleyici fren sistemi (ABS)
frenleme sırasında tekerlek kilitlenmesini
önlemeye yardımcı olur. Böylece direksi-
yon simidi fonksiyonsuz kalmaz ve araç
kontrolü yitirilmez.
Güvenli bir takip mesafesini daima
koruyunuz.
Aşağıdaki
durumlarda,
aracınız ABS'li olsa dahi normalden fazla
bir fren mesafesi bırakınız:
ABS’nin çalışması sadece ani fren uygula-
nan durumlarla sınırlı değildir. Bu sistem
ayrıca mazgallardan, çelik yol inşa plakala-
rından, işaretli yollardan veya bozuk
zeminlerden geçtiğiniz sırada da tekerlek
kilitlenmesini önleyebilir.
ABS çalışırken fren pedalında sarsıntı ve
araç gövdesinde ve direksiyon simidinde
titreşim hissedebilirsiniz. Fren pedalının
basmaya karşı direnç gösterdiği de
hissedilebilir.
Ani frenleme sinyal sisteminin devreden
çıkma koşulları > Sistem aşağıdaki
koşulların herhangi biri mevcut olduğunda
devre dışı kalır.
Bu donanım, ani frenleme sırasında dörtlü
flaşörleri otomatik olarak hızlıca yakıp
söndürmek suretiyle arkadan yaklaşan
araçları uyararak arkadan çarpışma
ihtimalini azaltır. Ani frenleme sinyal
sistemi çalıştığında aynı zamanda gösterge
panelindeki tehlike uyarı gösterge lambası
da hızlıca yanıp söner.
NOT Ani frenleme sinyal sisteminin
devreye girme koşulları > Bu sistem
aşağıdaki koşulların tamamı mevcut
olduğunda çalışır.
NOT Fren destek sistemi devredeyken,
fren pedalına hafifçe basılsa dahi büyük
miktarda bir fren gücü uygulanır. Sistemi
durdurmak için, ayağınızı fren pedalından
tamamen çekiniz.
NOT Sürüş sırasında fren destek sistemi
devredeyken, fren pedalına bastığınızda
bir direnç hissedebilirsiniz, pedal bir
çalışma sesi ile birlikte küçük kademelerle
hareket eder veya araç gövdesi ve direksi-
yon simidi titreşebilir. Bu durum fren
destek sisteminin normal çalışması sırasın-
da oluşur ve bir arıza olduğunu göster-
mez. Fren pedalına basmaya devam ediniz.
NOT Aktif stabilite kontrolü ve çekiş
kontrolü (ASTC) gösterge lambası
yandığında, fren destek sistemi çalışmaya-
bilir.
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
155) 156) 157) 158) 159) 160) 161) 162) 163)
Buzlu yollarda sürüş sonrasında
Aktif Stabilite ve Çekiş
Kontrolü (ASTC) (bazı modellerde)
164) 165) 166)
Kontak anahtarı "ON" konumuna
çevrildiğinde veya ON çalışma moduna
geçildiğinde.
Motor çalıştırıldıktan hemen sonra ,
sürüşe geçildiğinde, kısa süre boyunca.
A
A
227
AHA103693
133
Bu durumda, fren pedalını sıkıca basılı
tutunuz. Fren pedalını pompalamayınız,
aksi takdirde fren performansı düşer.
Motor çalıştırıldıktan hemen sonra sürüşe
geçildiğinde motor bölmesinden bir
çalışma sesi gelebilir veya fren pedalında
sarsıntı hissedilebilir. Bu ses ve sarsıntı,
ABS'nin uyguladığı kendi kendine kontrol
sırasında oluşan normal durumlardır. Bir
arıza olduğu anlamına gelmez.
ABS yaklaşık 10 km/sa üzerinde bir araç
hızına ulaşıldığında çalışır. Araç hızı 7
km/sa'in altına düştüğünde ABS devreden
çıkar.
Karlı veya buzlu yollarda sürüşten sonra,
tekerleklerin çevresinde birikmiş olabile-
cek kar veya buzu temizleyiniz. ABS'li
araçlarda, her bir tekerlekteki tekerlek
hız sensörleri (A) veya kablolarına zarar
vermemeye dikkat ediniz.
Aktif stabilite & çekiş kontrolü (ASTC),
aracın kontrolünü ve çekişini korumak
için ABS’nin, çekiş kontrol fonksiyonunun
ve aktif stabilite kontrol fonksiyonunun
tamamını üstlenir. Lütfen bu bölümü,
kilitlenme önleyici fren sistemi (ABS),
çekiş kontrol fonksiyonu ve aktif stabilite
kontrol fonksiyonu ile ilgili konularla
birlikte okuyunuz.
NOT Aşağıdaki durumlarda motor
bölmesinden bir çalışma sesi gelebilir. Bu
ses, ASTC'nin işlem kontrolünden
kaynaklanan bir sestir. Bu sırada fren
pedalına basarsanız pedalda bir sarsıntı
hissedebilirsiniz. Bunlar bir arıza olduğu
anlamına gelmez.
NOT ASTC devreye girdiğinde araç
gövdesinde titreşim hissedebilirsiniz veya
motor bölmesinden bir vınlama sesi
gelebilir. Bu, sistemin normal şekilde
çalıştığını belirtir. Bir arıza olduğu anlamı-
na gelmez.
NOT Kilitlenme önleyici fren sistemi
uyarı lambası yandığında, ASTC devre
dışıdır.
NOT Arka diferansiyel kilidine sahip
araçlarda, ASTC ve ABS fonksiyonları
arka diferansiyel kilidinin devreye alınması
sırasında askıya alınır. Bu fonksiyonlar
askıya alındığında, ASTC OFF gösterge
lambası, ASTC OFF gösterge lambası ve
ABS uyarı lambası yanar. Bu bir sorun
olduğunu göstermez. Arka diferansiyel
kilidi devreden çıkarıldığında bu lambalar
söner ve fonksiyonlarına geri döner. “ABS
uyarı lambası" “ASTC gösterge lambası,
ASTC OFF gösterge lambası” konularına
bakınız.
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
GÜ
VENLİK SİST
EMLER
İ
Aktif Stabilite Kontrol fonksiyonu
“ASC OFF” düğmesi
167) 168)
Sürüş tavsiyeleri
L
R
228
AHA106085
134
Aktif stabilite kontrol fonksiyonu, kaygan
yollarda veya hızlı direksiyon manevraları
sırasında sürücünün araç hakimiyetini
korumasına yardımcı olmak için tasarlan-
mıştır. Her tekerleğe uygulanan frenleme-
yi ve motor gücünü kontrol altında tutma
ilkesiyle çalışır.
NOT Sürüş modu seçicisini “4L” (Easy
select 4WD), “4LLc” konumunda ise
(Super select 4WD II) aktif stabilite
kontrol fonksiyonu çalışmaz. Sürüş modu
seçicisi “2H” veya “4H” konumunda (Easy
select 4WD), “2H”, “4H” veya “4HLc”
konumda (Super select 4WD II) iken aktif
stabilite kontrol fonksiyonu çalışırken
sürüş modu seçicisinin “4L” (Easy select
4WD), “4LLc” konumuna (Super select
4WD II) getirilmesi aktif stabilite kontrol
fonksiyonunu otomatik olarak devre dışı
bırakılmasına sebep olur.
NOT Aktif stabilite kontrol fonksiyonu
15 km/sa veya üzeri hızlarda çalışır.
NOT Arka diferansiyel kilidine sahip
araçlarda, arka diferansiyel kilidi devre-
deyken aktif stabilite kontrol fonksiyonu
çalışmaz.
Kontak "ON" konumuna geçirildiğinde
veya çalışma modu ON konumuna
alındığında aktif stabilite kontrol fonksiyo-
nu otomatik olarak devreye girer. “ASC
OFF” düğmesini en az 3 saniye basılı
tutarak sistemi devreden çıkarabilirsiniz.
Aktif stabilite kontrol sistemi devreden
çıktığında göstergesi yanar. ASC'yi
yeniden devreye almak için “ASC OFF”
düğmesine kısaca basınız; göstergesi
sönecektir.
Aracı, sürüş modu seçicisini “2H” veya
“4H” (Easy select 4WD) ya da "2H", "4H"
veya “4HLc” konumunda (Super select
4WD II) olarak çamur, kum veya taze
kardan kurtarmak istediğinizde, gaz
pedalına bastığınızda ASTC'nin motor
devrinin yükselmesine engel olduğunu
görebilirsiniz. Bu durumla karşılaşmanız
nedeniyle sürüş modu seçicisini “4L”
konumuna (Easy select 4WD), "4LLc"
konumuna (Super select 4WD II) veya
aktif stabilite kontrol düğmesini OFF
konumuna getirin. Aracın kurtarılması
kolaylaşacaktır. (ASC OFF düğmesi
“OFF”, "4L" (Easy select 4WD) veya
"4LLc" konumu (Super select 4WD II)
seçildiğinde aktif çekiş kontrol fonksiyo-
nunun fren kontrolü hala devrededir).
NOT ASC kapatıldıktan sonra “ASC
OFF” düğmesine basmaya devam etmeniz
durumunda "yanlış kullanımı önleme
fonksiyonu" devreye girer ve ASC
yeniden devreye alınır.
NOT Aktif stabilite kontrol fonksiyonu
kapatılsa dahi aracın hareketine göre
çalışabilir.
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Aktif Çekiş Kontrol fonksiyonu
169)
UYARI
154)
155)
156)
157)
158)
159)
160)
161)
162)
163)
164)
165)
166)
167)
168)
169)
135
Fren destek sistemi, kapasitesinin üzerinde
bir fren gücü sağlamak için tasarlanmış bir
donanım değildir. Fren destek sistemine çok
fazla güvenmeyin ve yeterli bir takip mesafesini
daima koruyunuz.
ASTC'ye gereğinden fazla güvenmeyiniz.
Doğal fizik yasalarının aracınızı etkilemesini
ASTC dahi engelleyemez. Bu sistemin de diğer
sistemler gibi sınırları vardır ve aracın çekiş ve
kontrolünü korumanıza her koşulda yardımcı
olamayabilir. Dikkatsiz sürüş kazalara yol
açabilir. Dikkatli bir şekilde sürmek sürücünün
sorumluluğudur. Yani sürücü trafik, yol ve ortam
koşullarını göz önünde bulundurmalıdır.
Araçtaki tüm lastiklerin aynı tip ve ebatta
olduğundan emin olunuz. Aksi takdirde ASTC
çalışmayabilir.
Aracınıza sonradan bir sınırlı kaymalı
diferansiyel (LSD) taktırmayınız. Aktif stabilite
kontrol fonksiyonu düzgün çalışmayabilir.
Normal şartlarda sürerken aktif stabilite
kontrol sisteminin açık olduğundan emin olunuz.
Karlı veya buzlu yollarda mutlaka kar
zincirleri kullanın ve aracı makul hızlarda
sürünüz.
Güvenlik nedenleriyle “ASC OFF” düğmesi
aracınız hareketsizken kullanılmalıdır.
ABS devreye girdiği ve fren pedalında
titreşim hissettiğiniz zaman ayağınızı pedaldan
çekmeyiniz ve basmaya devam ediniz, böylece
mevcut yol şartlarına göre mümkün olan en kısa
mesafede durursunuz.
ABS sistemi devreye girerse, bu yol yüzeyi
ile lastik arasındaki yol tutuşunun minimum
seviyeye indiğinin belirtisidir: Mevcut yol tutuşuna
uygun şekilde hızınızı azaltmanız gerekir.
ABS sistemi fizik kanunlarının araca etki
etmesini önleyemediği gibi yol koşullarına etki
ederek çekiş miktarını da arttıramaz.
ABS virajlarda aşırı hızdan, çok kaygan
zeminlerde sürüşten veya su yataklarından
kaynaklanan kazaları önleyemez.
ABS sisteminin performansı, tehlikeli bir
şekilde asla test edilemez. Sürücünün, yolcuların,
trafikteki diğer araç ve şahısların emniyeti asla
riske atılmamalıdır.
ABS kazaları önleyemez. Güvenlik önlemle-
rini almak ve dikkatli bir şekilde sürmek sizin
sorumluluğunuzdur.
ABS'nin arızalanmasına yol açmamak için
4 lastik ve tekerleğin her birinin aynı ebat ve tipte
olduğundan emin olunuz.
Aracınıza sonradan bir sınırlı kaymalı
diferansiyel (LSD) taktırmayınız. ABS gerektiği
gibi çalışmayabilir.
ABS elde edilebilen tam tutmayı kullanır
ancak onu geliştiremez. Bu itibarla, kaygan
yüzeylerde araç kullanırken risk almamak için
çok büyük dikkat göstermelisiniz.
Kaygan yüzeylerde aktif çekiş kontrol
fonksiyonu çekiş tekerleklerinin aşırı
dönmesini engelleyerek, aracın kalkışına
yardımcı olur. Ayrıca, gaz pedalına
basarak viraj alma sırasında yeterli çekiş
gücünü ve direksiyon performansını da
sağlar.
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
GÜ
VENLİK SİS
TEMLERİ
YARDIMCI SÜRÜŞ
SİSTEMLERİ
Yokuşta kalkış destek sistemi
(bazı modellerde)
75) 76)
170) 171)
Çalıştırmak için
Motor çalışıyor.
(Motor çalıştırılırken veya çalıştıktan
hemen sonra yokuşta kalkış sistemi
çalışmaz)
Manuel şanzımanlı araçlarda, vites kolu
aşağıdaki konumda: Yokuş yukarı
düz-ileri kalkış sırasında > Vites kolu
"R" dışında bir konumda (Vites kolu
"N" konumunda olsa dahi yokuşta
kalkış sistemi çalışır) > Yokuş yukarı
geriye doğru kalkış sırasında > Vites
kolu "R" konumunda (Vites kolu "N"
konumundayken yokuşta
kalkış sistemi çalışmaz).
Otomatik şanzımanlı araçlarda vites
kolu "P" veya "N" dışında bir konum-
da.
Araç tamamen hareketsiz ve fren
pedalı basılı.
El freni serbest.
Uyarı göstergesi
77) 78)
Hidrolik Direksiyon Sistemi
79) 80)
136
Hidrolik direksiyon sistemi motor çalışır-
ken faaliyettedir. Direksiyonun çevrilmesi
için ihtiyaç duyulan gücün azaltılmasına
yardımcı olur.
Hidrolik direksiyon sistemi kuvvet
yardımının kaybı halinde sadece mekanik
olarak çalışma kapasitesine sahiptir. Her
hangi bir neden ile kuvvet yardımı kesilir
ise hala direksiyonu çevirebilirsiniz ancak
çevirmek için daha fazla güce ihtiyaç
duyduğunuzun
farkına
varacaksınız.
Bunun vuku bulması halinde bir Fiat
servisine gidiniz.
Yokuşta kalkış destek sistemi, dik yokuş-
larda aracın geriye kaymasını önleyerek
kalkışı kolaylaştırır. Ayağınız fren pedalın-
dan çekip gaz pedalına basmanız esnasında
fren kuvvetini 2 saniye süreyle muhafaza
eder.
Sistemde bir anormallik oluştuğunda
aşağıdaki gösterge lambası yanar.
- ASC göstergesi
NOT Yokuşta kalkış sistemi aşağıdaki
koşulların tamamı sağlandığında devreye
girer.
NOT Fren pedalına basılmadan gaz
pedalına basıldığı takdirde yokuşta kalkış
sistemi çalışmaz.
NOT Yokuşta kalkış sistemi, yokuş
yukarı geriye doğru kalkış sırasında da
çalışır.
NOT Yokuşta kalkış sistemi çalıştığında
ses duyabilirsiniz. Bu, yokuşta kalkış
sistemi çalışırken oluşan normal bir
durum olup, bir sorun olduğu anlamına
gelmez.
1. Fren pedalına basarak aracı tam olarak
durdurunuz.
2. Manuel şanzımanlı araçlarda vites
kolunu 1. vites konumuna getiriniz.
Otomatik şanzımanlı araçlarda vites
kolunu "D" konumuna getiriniz.
NOT Yokuşu geriye doğru tırmanmak
için vites kolunu "R" konumuna getiriniz.
3. Fren pedalını bırakınız; yokuşta kalkış
sistemi frenleme kuvvetini yaklaşık 2
saniye süreyle koruyarak aracın hareket-
siz kalmasını sağlayacaktır.
4. Gaz pedalına basınız; yokuşta kalkış
sistemi frenleme kuvvetini yavaşça azalta-
cak ve bu esnada araç harekete geçecek-
tir.
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Нет комментариевНе стесняйтесь поделиться с нами вашим ценным мнением.
Текст