Проверку зазоров клапанов необходимо производить после появления стука клапанов, капитального ремонта двигателя или при уменьшении мощности двигателя. Проверку и регулировку производите на холодном двигателе.
Проверка
1. Затяните ручной тормоз, поднимите переднюю часть автомобиля и снимите правое переднее колесо. |
2. Снимите крышку головки блока цилиндров. |
3. Проверните коленчатый вал за болт крепления шкива коленчатого вала по часовой стрелке, пока установочная метка на шкиве коленчатого вала не совместится с указателем на корпусе масля-ного насоса. Для облегчения проворачивания коленчатого вала вывинтите топливные форсунки. |
4. Проверьте, что кулачки первого цилиндра распределительного вала направлены вверх. Если кулачки направлены вниз, проверните коленчатый вал на один полный оборот. |
5. Нарисуйте схему двигателя и пронумеруйте цилиндры от 1 до 4. Цилиндр N1 находится со стороны зубчатого ремня. Отметьте положение каждого клапана вместе с зазором клапана. При про-верке зазоров клапанов кулачок проверяемого клапана должен быть направлен вверх. |
6. Если все зазоры находятся в требуемых пределах, установите крышку головки блока цилиндров, установите колесо и опустите автомобиль. Если фактически зазор не соответствует норме, необходимо произвести регулировку. |
Регулировка
Нет комментариевНе стесняйтесь поделиться с нами вашим ценным мнением.
Текст